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记者了解到，目前从中央到地方，《纲要》编制工作已经密集启动，这将是指导我国未来30年综合交通发展的顶层设计。 综合立体交通网是我国交通基础设施 *高层次的空间网络，强调各种交通方式的统筹规划、立体互联，将加快推进国际航空枢纽、铁路专用线等一大批重大工程项目建设，交通基建获得中长期支撑，智慧交通、共享交通等多个行业迎来利好。

近日， 中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，到2035年，基本建成交通强国。其首要任务便是基础设施布局完善、立体互联。建设现代化高质量综合立体交通网络，构建便捷顺畅的城市（群）交通网，形成广覆盖的农村交通基础设施网，构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。

“过去各种交通方式是相对独立发展，此次则是整体规划、协调管理，各种运输方式的立体互联上升到了新的高度，以充分发挥它们的比较优势和组合效率。”北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立表示。

据了解，近期江苏、四川、安徽、浙江、湖北等多地的编制工作也密集启动、稳步推进。安徽省交通运输厅厅长章义表示，将结合编制《纲要》安徽篇，全方位补齐高速公路、航空、港口等发展短板，着力完善交通基础设施网络，加快构建现代综合交通体系。

一批重大工程项目加紧布局

据他透露，在基础设施布局方面，将推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，构建高质量发展的铁路网络和综合交通枢纽建设。优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路，物流园区、大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设，推进大宗货物和中长距离货物运输向铁路有序转移。

中国民航局副局长董志毅表示，面向未来，还将站在“大交通”的角度，加强互联互通，坚持全球视野，站在服务全方位对外开放战略的高度，以 级的机场群和国际航空枢纽为核心，构建多向立体、内联外通、覆盖全球的快速运输通道。

江苏提出着力推进铁水联运、公水联运、公铁联运，推动各种运输方式有机融合、无缝对接，形成公铁水空相互支撑、互为补充的综合立体交通运输网络。江苏省委书记娄勤俭在考察调研时指出，要加快推进重大交通项目，继续加大铁路补短板力度，突出抓好过江通道建设，优化提升水运功能。

叠加政策与资金的利好，交通基建板块被认为正处于投资的风口，并带动智慧交通、共享交通等行业实现更好的发展，车联网、自动驾驶甚至5G等相关概念股将继续获得市场资金青睐。

目前多地已然瞄准这些市场。浙江省将围绕支撑 重大战略实施，联动推进长三角交通一体化发展等重点举措；围绕智能交通发展，加快智慧高速公路建设；围绕交通业态模式创新，着力培育万亿元综合交通产业。